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电动汽车时代到来或加速轮毂电机工业化

2021-09-18 22:42
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轮毂电机驱行动为一种倾覆性的驱动方法,作废了古板的机械传动部件,如减速器、传动轴、差速器、半轴等大宗重大的部件,电动汽车的动力结构与内燃机传动系统(或者中央电机驱动)完全差别,在空间占用和能量损失方面都扩展了电机的通用性和潜力。而装置在车轮内,直接驱动的轮毂电机则逾越了这种设计,实质上允许更大的设计空间、降低车辆重心,镌汰汽车零部件,由于不需要机械传动而由车轮直接驱动,而使汽车能效更高。

四轮驱动内燃无邪力传动系统示意图

轮毂电机驱动平台四轮驱动系统示意图

不难发明,随着新能源汽车行业的一直生长,电动汽车的普及率的一直提升,近年来轮毂电机驱动电动汽车的应用一直涌现。

轮毂电机应用于多功效都会低速轻型汽车:


Saietta集团展示了AFT 140电机作为完全装置于轮内的轮毂电机,应用于全球差别都会中央的轻型电动汽车。Saietta 轮毂电机以为将动力系统移动到车轮内,创立了一个完善的平面地板平台,最大限度地增添了底盘上方的可用空间,无论是运输人、货物,在移动市肆销售产品甚至是垃圾网络。

轮毂电机应用于自动驾驶载人巴士:


据称,自动驾驶汽车设计制造和安排企业Local Motors与轮毂电机制造商Protean Electric已最先扩大恒久相助关系,并签署了为期三年价值730万美元的订单条约。舍弗勒自动驾驶原型车Mover的要害手艺就是轮毂驱动中带90°转向的转向驱动?,通过4个转向驱动?,车辆可实现单个车轮的自力转向控制,具有很好的动态操作性,别的还能实现古板车辆无法实现的侧向停车、原地掉头、最小转弯半径等。

自动驾驶电动车平台:


近期,作为欧洲领先的高性能轮毂电机的开发商和制造商的Elaphe(依拉菲)公司,与电动汽车和自动驾驶汽车开发公司德国HFM公司强强团结开发了Motionboard,据称这是一款高度顺应性的自动电动车平台,也是一款知足ISO26262功效清静要求和欧盟规则允许在公路上行驶的车辆。

轮毂电机应用于皮卡车辆:


美国首立异能源车企Lordstown Motors正式宣布了一款纯电动皮卡——Endurance,Endurance 是第一辆以轮毂电机为特色的商用车,该公司目的是每年在美国俄亥俄州制造50万辆电动汽车。Endurance 搭载4台Elaphe公司轮毂电机,总功率抵达440kW,牵引力抵达2721kg。由于需求强劲,据称迄今预订凌驾5万辆,现在轮毂电机生产线已基本建成,预计2022年第一季度最先交付。

轮毂电机应用于电动摩托车:


海内大发国际股份和Elaphe公司合资建设的杭州大发国际依拉菲动力手艺有限公司一直探寻轮毂电机落地途径,与具有清华大学研发团队配景的科技立异公司达芬骑动力科技(北京)有限公司(英文简称 DAVINCI)首次推出了全新的电动化公升级摩托车,基于轮毂电无邪力系统完全正向研发,搭载了定制化Elaphe轮毂电机。该款电动摩托现已接受预定,预计于2022年下半年开启首轮交付。其轮毂电机生产线的搭建有望在未来大幅度缩减轮毂电机的本钱,更好地推动轮毂电机的落地。


可见,轮毂电机这种驱动方法的无邪性,正在给电动车辆的设计和应用带来越来多的自由度,轮毂电机手艺的多样性,开启了一种新的商业模式,从小型都会电动汽车,到高性能跑车,从载货车、客车到大型公共交通车辆,这些差别的轮毂电机驱动计划都可以举行交流和升级。

现在汽趁魅正在履历重大厘革,从汽车转换到一个未来移动行业。在接下来的几年里,我们很可能会看到许多具有高轻量化和小体积的都会车辆的泛起,它们会整合差别型号和品牌的动力总成,增添?榛腿碌幕チ捶。数据和网联将成为未来电动汽车行业和智慧都会的支柱。车辆清静(包括功效清静和信息清静)将会随之抵达一个新的品级,人与车辆的毗连关系会变得像我们现在与智能手机的关系。

虽然车辆架构在已往几年中没有爆发太大转变,但我们已经能够看到,在差别的封装产品和开发的新功效已经可以支持这些趋势生长,还可以做更多的事情。这就像我们使用互联网,直到我们真正最先使用它,我们才知道它能够改变的一切。轮毂电机手艺也遵照着类似的蹊径,我们期待其能发明和资助塑造更多立异应用,以知足未来移动出行的需要。


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